2000名领克车主齐聚草原 那达慕体验之旅

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  原创车扯3天前我要分享

  在上个周末,由领克汽车主办的那达慕体验之旅在内蒙古辉腾锡勒大草原开启。全国各地的2000多位领克车主自驾600余辆领克汽车齐聚草原,感受那达慕盛会传达出的蒙古族文化。

  

  7月是内蒙古大草原最美的季节,全国各地的车主不远千里,驾车奔赴辉腾锡勒大草原,与领克01、02、03三款高品质车型共襄那达慕盛会。那达慕是蒙古族历史悠久的传统节日,人们通过赛马、摔跤、射箭、歌舞等娱乐游戏,表达对丰收的喜悦之情。集结了2000多位领克车主的车队也成为那达慕盛会的一道靓丽风景,他们一起驰骋在茵茵草原深处,体验着游牧民族的古老技艺。

  

  其实大家都知道,由于国民经济日渐不景气,导致了汽车产业这几年的发展呈现逐渐下滑的趋势,很多坚持不住的车企纷纷放弃了中国市场,这也是自主品牌逆势上涨的机会!而领克第一款产品投入市场不到两年时间,但领克品牌累计销量突破18万台,达到了18.2303万台,今年1-6月的销量共计5.5877万台,同比去年增长20.8%。

  

  记得有一次试驾一台领克03,朋友刚坐上车就问:“这是什么车,看起来很贵的样子,得有30万吧?”可见领克的内饰和外观已经得到了部分人群的认可,在路上也明显发觉到领克车型出现的越来越多,作为吉利收购沃尔沃之后开始生产的一款豪华车品牌,从刚刚问世时一度不背消费者认可的外观,到现在成为了90后人群购车必须考虑的车型,领克成长的非常快,这也得益于沃尔沃技术的品控加持。根据乘联会统计领克的用户族群显示,领克01车主35岁以下占比53%;领克02车主中,90后占比50.4%,80后占比37.1%;领克03的90后用户更是达到61.9%。

  

  领克汽车销售有限公司总经理林杰也专程赶来参与了这个盛会,林杰对全国领克车主的信任表示感谢,他说:“领克在坚持为消费者提供持续进阶、具备全球竞争力的高价值汽车产品的同时,还将以共创、共联、共享的心态为用户构建充满朝气的潮流生活方式,践行不止于车的品牌主张,迎接这个充满挑战的时代。”

  

  如何体现一款车的高性能呢?那就是参加比赛了,领克车队目前在2019 WTCR排行榜上高居第二,要知道国际规格的赛车运动,一向需要庞大的经费来运作,此前WTCC每年125万欧元的运营成本让很多私人车队望而却步。所以在FIA的协调下,才在2018年舍弃原本的TC1规格,而开始采用相当成功的TCR赛车规范。TCR赛事可以说是近十年最成功的房车赛制。领克03 TCR赛车整体保留了领克03量产车的底盘主体结构,更换了赛车悬挂和AP Racing前六活塞后双活塞刹车等必要的装备。其他改动其实并不多,没有过硬的原厂素质是不敢拿来参赛的,参赛的每款车都不是吃素的。所以这也更加印证了领克03过硬的实力!

  

  领克03相继推出了1.5T,2.0T车型,又将于后天也就是8月2号推出高性能领克03+车型。该车搭载Drive-E 2.0T发动机,使用业界口碑优良的爱信8挡变速器,发动机最大功率达254马力,最大扭矩350牛·米,匹配四驱系统,新增了赛道模式,百公里加速仅需5.9秒。外观方面采用了全新19英寸轮圈以及双边共四出排气,碳纤维前唇、前格栅、车尾底部扩散器、碳纤维后扰流板等运动套件,突显出性能车的属性。据了解,领克03+的售价也将非常的亲民,或将成为自主品牌最强大的性能车!期待它的表现!

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